När är bästa tillfället att köpa ny bil?
Att köpa bil är en större kostnad som får många att tänka till lite extra kring att köpa en ny bil. Ska man köpa en helt ny bil eller begagnad? Hur gammal bör bilen vara, när är bästa läget att sälja elelr byta in den nyvarande bilen? Det finns några milstolpar kring när det är bättre tillfällen för att köpa en ny eller nyare bil, här är nåra.
När ska man sälja bilen:
När garantin går ut: Alla bilar har i regel 3 års garanti, de flesta marknadsförs minst med detta men de som säljs med angiven 2 års garanti har konsumentlagen kvar som ger rätt till 3 års garanti för många anledningar och de flesta tillverkare brukar inte krångla med fabriksfel inom 3 år från bilen sålts som ny. Bilens värdetapp i början är stort så minst 3 år bör man behålla bilen innan man säljer eller byter in den. För privatpersoner innebör det dock en ganska stor kostnad att byta bil vart 3:e år.
5 år: De flesta privatpersoner men även många företag har bilarna i 5 år innan bilen byts. Då har man haft en relativt ny bil under hela perioden och är bilen betalad så har den ett visst inbytesvärde kvar.
Bilar med 5 eller 7 års garanti: Bilar som säljs med längre garanti är bra att behålla under garantiperioden, det är ju det man betalar för när man köper bilen. Men, för bilhandlarna som säljer begagnade bilar så är också bilens garanti av intresse eftersom de i sin tur tar en mindre risk om det visar sig att bilen har något fel eller går sönder under den tiden som de sålt bilen med begagnat garanti. Då brukar bilhandlarna vilja få in bilen när det är minst 1 års garanti kvar, alltså inte göra affären utan verkligen få in bilen då. När det gäller bilar med 5 års garanti så bör man inleda bil bytet i god tid innan bilen är 4 år gammal alltså. Ska man köpa en ny bil som inte redan finns hos bilhandlaren behöver man väga in leveranstiden vilket idag kan vara ganska lång ibland. Detta är en anledning till att Kias 7 åriga garanti är populär, antingen har man bilen i 7 år eller så byter man in bilen när den är runt 5-6 år gammal och får fortfarande ofta en ganska bra inbytesdeal av bilhandlaren.
Köpa bil
Ny bil. Fördelen är att bilen är ny och fräsch. Biltillverkaren står för eventuella reparationer under garantiperioden. Man har ett relativt problemfritt bilägande jämte en gammal bil, men även nya bilar går sönder. Då alla delar är nya så behver man inte byta slitagedelar på en gång som bromsar och däck, samt att större servicebehov ligger många mil framåt i tiden. Glöm inte bort att räkna in malus-skatten som tillkommer de 3 första åren.
3 år gammal bil: Fördelen är att malus tilläggsskatt är borta, obs! kolla så datumet verkligen passerat för det 3:e årstillägget. Det största värdetappet har inträffat och du får ändå en ganska ny och fräsch bil som känns modern. Beroende på hur många mil bilen gått så kan vissa slitagedelar som bromsar och däck stå rund hörnet.
5 år gammal bil: Här är prisbilden ofta attraktiv samtidigt som bilen ändå är ganska modern fortfarande. Har bilen inte gått för många mil så finns i regel motorskadeförsäkringen kvar att nyttja om du tecknar helförsäkring, denna brukar upphöra vid 8 år och efter 10 000 – 15 000 mil beroende på bil och försäkringsbolag. Viktigt att kolla upp innan bilköp vilka försäkringsalternativ som finns, bilhandlarna har ibland bra erbjudanden på just försäkring som räcker upp till 8 år och 15 000 mil (vilket som kommer först), fundera hur länge du har bilen och hur du kör den för det kan hända saker inom detta intervall och då är det guld värt att ha en försäkring som tar en viss del av kostnaden i alla fall även om självrisken brukar bli hög. Att köpa en bil som precis är 5 år, äga den i 3 år till bilen precis blivit 8 år kan vara en bra kompromiss både eknomiskt och trygghetsmässigt.
För 5 års-bilar behöver man vara vaksam på hur nära det är till större och dyrare bilservice. Vissa bilar behöver byta kamrem vid 5-6 års intervall vilket ibland kan vara kostsamt. De flesta av dagens bilar har mycket längre intervall men det finns fortfarande motorer med korta tids-intervaller. Renaults 1.5 dCi diesel motor som även sitter i flertalet av andra bilmärken också, den charmiga Fiat 500 är en bil som kan ha korta intervaller för kamrem. Kolla inför köp. Har inte bromsar och däck bytts så är det ofta nära nu när bilen är 5 år.
8 år och efter 10 000 – 15 000 mil. Nu finns i regel ingen motorskadeförsäkring kvar att nyttja och du kommer att få står för 100% av kostnaden vid alla fel som uppstår. Här kan det även bli dags för kopplingsbyte om bilen har manuell växellåda, många håller dock i upp till 20 000 mil eller längre men det beror på om det körs mycket på landsväg eller i stan. Rostproblem kan börja uppstå även om många bilar idag ändå är bättre idag jämte förr, ofta är det bara en början och inget som hindrar bilen från att köras. Fördelen med bilar som är 8 år är priset. Man bör googla lite kring bilmodellen innan köp.
10 år och 15 000 mil eller äldre. Det finns välskötta och fräscha bilar i detta segment fortfarande. Risken för reparationer och underhåll blir större förstås vilket många nog är medvetna om. Det allmänna skicket gäller och så får man hoppas på lite tur också. Kolla skickat för rost, här finns också en hel del information på internet att eftersöka. När det gäller bilar äldre än 10 år är det verkligen upp till kvalitén på rostskyddet avseende hur länge bilen kan ägas. När rost börjar sätta sig på bärande delar blir det dyrt om man inte är händig själv. Men, det finns massor med bilmodeller som står sig bra rostmässigt även efter 10 år ska man komma ihåg. Priset är givetvis anledningen till att köpa en bil som är äldre, eller om det är en speciell bilmodell som man vill ha.
Ett tips, kolla länsförsäkringars motorskaderapport som belyser vissa problem som finns och vissa bilmodeller och motorer som är smart att undvika.
